CZ LOKO, a.s.

nejvíc ocenuji spolupráci. Člověk se má na koho obrátit, protože tu jsou fajn lidi

Přesně znám svoji pracovní dobu a podle toho si můžu naplánovat čas mimo práci. Pracuji na ranní 12-ky, dlouhý a krátký týden. Je to super, mám hodně volna mezi směnami.

S tím, že si můžu vymyslet lokomotivu jako celek, nejen jako jeden z mnoha částí. Dá se říct, že si tady plním svůj dětský sen! Velikou výhodou je taky možnost se na ní následně svézt, být u zkoušek, a tak... Člověk pak opravdu svoji práci vidí naživo hotovou, což je super. Mám malého syna, často se chodíme koukat na vláčky a je hrozně fajn, když mu můžu říct: Hele, jede tátova mašinka!

Mám možnost ovlivňovat a podílet se na tom, jaké CZ LOKO je a bude, kam CZ LOKO směřuje, možnost si plnit si týmové i svoje profesionální cíle. Ze zkušenosti mohu říci, že jsme jednou z výjimek, kde mají zaměstnanci možnost ovlivňovat, co se kolem nich děje. Pokud bychom byli součástí nějakého nadnárodního koncernu nebo státní firmou, bude nám to diktováno z vnějšku. My však máme to štěstí, že nám toto naši akcionáři umožňují. Baví mě kreativita, nové přístupy, změny, nesnáším stereotyp. Pak také to, že má CZ LOKO tak unikátní a technicky komplexní produkt, jako je lokomotiva. Málo si uvědomujeme, jak jsme výjimeční. Výrobců lokomotiv je pár na celém světě opravdu velmi málo. CZ LOKO se v segmentu posunovacích a univerzálních lokomotiv stalo za poslední 2 roky jedničkou v Evropě – což se před deseti, možná i pěti lety mohlo zdát jako sci-fi, mít takovou ambici, ale dokázali jsme to – za což patří díky všem zaměstnancům a kolegům v CZ LOKO.

Na mé práci se mi líbí to, že nepatřím do skupiny lidí, kteří ráno vstávají s nechutí, depresemi a celkovým nechutenstvím. Jednou větou „MOJE PRÁCE MI NEVADÍ“. Ruku na srdce: kolik procent lidí v ČR tohle může říct?

V CZ LOKO pracuji necelé tři roky. Začínal jsem na pozici obchodního referenta a postupně jsem se vypracoval na pozici Key Account Managera. Mám na starosti především kontrakty zaměřené na dovybavování lokomotiv zabezpečovačem ETCS. Železnice byla odmala mým koníčkem a dnes se stala i mým zaměstnáním.

Na řadu přicházím až úplně na konec, když je lokomotiva kompletní. Mým úkolem je ji zprovoznit a oživit všechny její funkce. Na mé práci se mi nejvíce líbí možnost pracovat s novými technologiemi a moderními vozidly. Navíc pracuji na 1 směnu a mám volné víkendy.

Ranní směna

Nejsem spokojený s atmosférou ve firmě ani s kolegy a ani s výší mzdy, která stagnuje namísto aby rostla.