Allianz pojišťovna, a.s.

Zbytečný tlak na plnění, pod pohrůžkou ukončení smlouvy. Stresování řídících zaměstnanců.

Autopojištění s nájezdem km

u autopojištění myslím,že málo jezdím ,málo platím,není zrovna šťastné řešení. Foto tachometrů začíná klienty obtěžovat.

není rovnocenný smluvní vztah Allianz-výhradní obchodník, Obchodní služba tvrdí , že jako obchodníci jsme OSVČ, ale podmínky spolupráce si Allianz vytváří sama bez ohledu na vzájemné a dlouhodobé partnerství . Pro Allianz je nejspíše výhodnější stálý nábor nováčků, kteří dlouho nezůstanou , než dlouhodobý vzájemně rovnocenný obchodní vztah

Nejsem spokojený s ručením provizí 5 let v životním pojištění. Štve mě, jak máme drahé autopojištění. Systém nájezdu se Allianz vyplatil, ale nám obchodníkům přidal administrativu a klienty s vyšším nájezdem prostě nepojistíme. A to nemám na mysli jen 25tis a více. Je problém skoro nad 10tis. Hodně mi vadí 30%/40%/... sleva na autopojištění dealerům. Mají absolutně luxusní podmínky oproti nám a přitom to jsou jen překupníci, co si přivydělávají k platu a výrazně pomáhají obchodníkům, kteří autosalony mají. Vadí mi náhlé změny: - Zrušíme balíčky v autech i majetku a drtíme klienty, jak je úžasné, že si konečně mohou vybrat z toho, co ve skutečnosti potřebují. Uběhne krátká doba a vracíme se k balíčkům a jediný argument Allianz je ten, že ušetříme čas na cross-sell. - Dáme 10% slevu za inkaso, protože Allianz si spočítá, že inkasem vybírá víc, což je za mě blbost, protože kdo nechce platit, neplatí. Klienty to učíme, protože 10% je 10%. Řešíme jejich reptání, proč to nefunguje u druhé platby, proč se nestrhlo to a tamto. Hlídáme OPUS jako bychom neměli co na práci. A po roce? Zase jim budeme říkat, že inkaso je vlastně zbytečné. Mají nás za hlupáky a v tomto konkrétním případě si sice ulevíme od inkasa, ale zdražíme o 10%. To je špatně. Dále se nám říká, že jsme (mám na mysli auta) dražší, protože chceme být v černých číslech. Jak je možné, že třeba ČSOB prodává už asi 10 let TAK VÝRAZNĚ LEVNĚJI, když už by s červenými čísly přece dávno zkrachovala. A klienti s likvidací zrovna až tak špatné zkušenosti nemají, jak nám argumentuje Allianz. Flotily se nedají prodávat.

Nejsem spokojen se ztrátou kreditu Allianz jako značky,s chováním a přístupem nejvyššího vedení k obchodníkům,kteří jsou na nižším kar.stupni než je TOP Generál,nepořádáním akcí typu celorepublikové sportovní hry,nepořádáním stříbrných a bronzových lig,malá podpora na ALLCAR atd...

Vyměnil bych cele vedení obchodní sluzby

Špatná komunikace napříč společností (mezi odděleními)

Nadměrný počet manažerů a pyramidové odměňování moc řídících nadřízených